Mișcarea mașinilor este un proces foarte complex care necesită respectarea ordinii și regulilor. Regulile sunt necesare pentru a reduce numărul de accidente, care apar destul de des. Unul dintre dispozitive utile care să vă permită să mențineți ordinea este un semafor.

Pentru a înțelege importanța unui semafor, este suficient să amintim un caz în care nu a funcționat dintr-un motiv oarecare. În acest moment, toată lumea începe să intre în panică și imediat se formează blocaje uriașe în toate direcțiile. În acest caz, este necesar un controlor de trafic care, în baza autorităţii sale, poate efectua reglementări în locul unui semafor. Nu trebuie să fie ofițer de poliție rutieră. Pe lângă acest organism, există o serie de alte structuri care sunt înzestrate cu o astfel de putere.

Semafor cu trei secțiuni

Acest soi este cel mai popular. Un semafor cu trei secțiuni este instalat în diferite poziții. În orice caz, semnalele au întotdeauna aceeași semnificație.

Semaforul din trei secțiuni are următoarele semnale:

1. Roşu. Acest semnal înseamnă că conducerea este interzisă.
2. Galben. Acest semnal înseamnă că circulația este interzisă. Unii șoferi cred în mod eronat că culoarea galbenă le permite să treacă. Conform regulilor de circulație, conducerea la un astfel de semnal este permisă numai dacă șoferul s-ar opri doar cu ajutorul frânării de urgență.
3. Roșu împreună cu galben. Mișcarea în timpul acestui semnal este de asemenea interzisă.
4. Verde. Această lumină oferă permisiunea de a relua sau continua mișcarea. Când intrați într-o intersecție când semaforul este verde, trebuie să traversați intersecția.
5. Verde intermitent. Un astfel de semnal permite și trecerea intersecției.

Semafor cu secțiune suplimentară

La unele semafoare puteți vedea secțiuni suplimentare. Sunt instalate în principal la intersecții mari. În acest caz, șoferii se pot deplasa numai atunci când săgeata începe să se aprindă. Trebuie să știți că, dacă săgeata se aprinde împreună cu lumina roșie, atunci trebuie să lăsați vehiculele care se deplasează din alte direcții să treacă. Săgeata de contur neagră existentă vă permite să conduceți în alte direcții. Este necesar pentru a preveni o manevră eronată când iluminare slabă

Semafor cu galben intermitent

Dacă nu există un flux intens de trafic pe drum, semaforul poate fi comutat pe un semnal galben intermitent. Datorită acestui fapt, șoferii își economisesc în mod semnificativ timpul. În acest caz, semnalul galben nu se aprinde doar, ci clipește o dată pe secundă. Semnal galben Un semafor permite deplasarea, dar avertizează asupra prezenței unei intersecții necontrolate sau a unei treceri de pietoni. Șoferii care circulă prin intersecție ar trebui să plece din regula generala

„Interferență pe dreapta” (dacă nu există semne de reglementare).

Semafor reversibil

Pe drumurile cu trafic reversibil există semafor reversibil. Apariția unei săgeți galbene îndreptată spre lateral înseamnă o schimbare a semnalului. În acest caz, șoferul trebuie să intre pe banda indicată de săgeata galbenă. În plus, prezența unei săgeți galbene nu este o condiție prealabilă. Acest semnal este necesar pentru a elibera banda cât mai repede posibil și, de asemenea, vă permite să reduceți timpul necesar pentru schimbarea direcției vehiculelor.

Un semnal verde îndreptat în jos permite șoferilor să se deplaseze pe această bandă. Aici se văd rar astfel de semafoare. Ele sunt localizate în principal în orașele mari. Ne permit cumva să facem față blocajelor uriașe de trafic.

Semafor la o trecere de cale ferată

• Un astfel de semafor este de obicei amplasat împreună cu indicatoarele rutiere. Are o secțiune roșie și instalată suplimentar alb-lună. Aceste semnale înseamnă următoarele:
• Două semnale roșii care clipesc alternativ înseamnă că mișcarea este interzisă. Pentru cea mai bună eficiență, se folosește și un clopoțel;

Un semnal de semafor alb-lună intermitent înseamnă că sistemul este în stare de funcționare, adică în stare de funcționare, și, de asemenea, semnalează că nu există obstacole pentru a circula prin trecerea feroviară.

Semnale controlor de trafic

1. Reglarea poate fi efectuată de un angajat al unui service autorizat. Semnalele sale înseamnă următoarele: Brațele întinse în lateral sau coborâte.
2. În această situație, din stânga și din dreapta, mașinile pot circula drept și pot vira și la dreapta, iar pietonii au dreptul să traverseze drumul. Brațul drept este întins înainte. Din partea pieptului, mașinile se pot deplasa doar spre dreapta. Din partea stângă tramvaiul poate merge doar spre stânga, iar mașinile au dreptul să se deplaseze în orice direcție. Din partea dreaptă sau din spate, mașinile trebuie să fie staționare. Pietoni in au dreptul de a traversa drumul numai pe spatele unui angajat autorizat.
3. Controlorul de trafic a ridicat mâna. Această poziție înseamnă interdicția tuturor vehiculelor și pietonilor.

Controlorul de trafic poate folosi mâinile și pentru a da alte semnale pentru a regla traficul. Pentru o mai bună vizibilitate, angajatul are dreptul de a folosi bastonul. Pentru a ușura asimilarea gesturilor controlorului de trafic, fiecare șofer trebuie să învețe că atunci când efectuează ajustări, ofițerul interzice mișcarea pe ambele părți și le permite celorlalți doi să se deplaseze. Dacă controlorul de trafic stă cu spatele întors, deplasarea este interzisă. De asemenea, trebuie să stați nemișcat cu brațul drept întins. Cu acest gest, angajatul blochează circulația vehiculelor. Dacă controlorul de trafic a întins ambele brațe într-o direcție a intersecției, atunci deplasarea vehiculelor staționare este permisă.

Când este disponibil semne speciale, indicând deplasarea pe benzi sau marcajele corespunzătoare, conducătorul auto trebuie să manevreze urmându-le.

Un angajat autorizat poate cere ca mașinile să nu mai folosească un gest cu mâna sau să folosească un difuzor. Șoferul este obligat să-și oprească imediat mașina după astfel de semnale.

Pentru o reglementare mai eficientă, controlorul de trafic poate folosi un fluier. Este, de asemenea, utilizat în cazurile de mișcare dificilă cauzate, de exemplu, de munca incorecta semafor.

Conform regulilor de circulatie, conducatorul auto trebuie in orice caz sa se supuna semnalelor unui agent autorizat. Este posibil ca acestea să contrazică uneori semnele și liniile de marcare disponibile la intersecție. Adică, dacă există un controlor de trafic la intersecție, atunci toată atenția ar trebui îndreptată către el.

După ce șoferul a primit un ordin de la un angajat de a opri, acesta trebuie să pornească imediat semnalizatorul și, fără a interfera cu nimeni, să se întoarcă la dreapta și să se ridice. Șoferul are dreptul să nu-și părăsească mașina după oprire. El poate ieși din proprie voință, pentru a-și economisi timpul.

Fiecare șofer, atunci când se urcă la volan, trebuie să respecte toate regulile de circulație. Acest lucru va face drumurile mai sigure și va reduce ambuteiajele.

Amintiți-vă că atunci când conduceți, sunteți responsabil și pentru viața altor cetățeni. Iar dacă incidentul are loc din vina dumneavoastră ca urmare a unei încălcări a legii, atunci vă veți confrunta cu răspunderea administrativă și privarea de drepturi pentru o perioadă determinată de natura încălcării.

• VERDE semnalul permite deplasarea;
• VERDE INTERMITENTE semnalul permite deplasarea și informează că durata acestuia expiră și în curând va fi pornit un semnal de interzicere (afișajele digitale pot fi folosite pentru a informa șoferii despre timpul în secunde rămas până la sfârșitul semnalului verde);
• GALBEN semnalul interzice mișcarea, cu excepția cazurilor prevăzute la paragraful 6.14 din Reguli, și avertizează cu privire la schimbarea viitoare a semnalelor;
• GALBEN INTERMITENT semnalul permite deplasarea și informează despre prezența unei intersecții necontrolate sau a unei treceri de pietoni, avertizează de pericol;
• ROŞU un semnal, inclusiv unul intermitent, interzice mișcarea.
• Combinaţie ROŞUŞi GALBEN semnale interzice mișcarea și informează despre pornirea viitoare a semnalului verde.

Ce înseamnă un semafor verde intermitent?

Răspuns. Pentru a informa șoferii cu privire la schimbarea viitoare a semaforului verde în galben, Regulile prevăd posibilitatea de a clipi semnalul verde. Acest semnal permite vehiculului să se deplaseze. Durata intermitentului ar trebui să fie de 3 secunde.

1.		Lasă loc tramvaiului.
2.		Treci mai întâi prin intersecție.
3.		Așteptați semnalul de permis de la un semafor special și abia apoi întoarceți.

Răspuns. Un semafor verde vă permite să virați la stânga. Mișcarea tramvaiului la această intersecție este reglementată de un semafor monocolor sub forma literei „T”. Având în vedere că cu un astfel de semnal tramvaiului i se interzice deplasarea, puteți trece mai întâi de intersecție.

In ce caz esti obligat sa cedezi loc unui tramvai?

Răspuns. Semnalizatorul aprins vă informează că traseele mașinii dumneavoastră și tramvaiul se intersectează la o intersecție. Având în vedere că acest semnal Dacă semaforul vă permite simultan să vă deplasați dumneavoastră și șoferului tramvaiului, trebuie să lăsați loc tramvaiului.

Intenționați să virați la stânga. Care sunt acțiunile tale?

Răspuns. Un semafor verde vă oferă dreptul de a vă deplasa la stânga. În acest caz, trebuie să conduceți în direcția dorită indiferent de semnalul semaforizat de la ieșirea din intersecție.

Intenționați să virați la stânga. Care sunt acțiunile tale?

Răspuns. Un semafor verde vă oferă dreptul de a vă deplasa la stânga. Dar, întrucât la această intersecție există o linie de oprire în fața semaforului instalat pe banda despărțitoare, trebuie să vă opriți în fața acestuia și să așteptați semnalul verde.

1.		Lasă loc tramvaiului.
2.		Treci mai întâi prin intersecție.

Răspuns. Semnalizatorul tramvaiului pornit vă informează că căile mașinii dumneavoastră și tramvaiul se intersectează la o intersecție. Avand in vedere ca semaforul verde iti permite sa mergi drept, iar semaforul tramvaiului in forma literei „T” interzice tramvaiului sa vira la dreapta, poti trece mai intai de intersectie.

Intenționați să conduceți drept prin intersecție. Care sunt acțiunile tale?

Răspuns. Un semafor verde vă oferă dumneavoastră și vehiculelor care se apropie dreptul de a vă deplasa. În acest caz, trebuie să cedeți doar tramvaiului. O mașină de pasageri care se apropie nu are voie să treacă prin intersecție împreună cu un tramvai.

Ce înseamnă un semafor galben intermitent?

Răspuns. Un semnal galben intermitent avertizează pericol posibilși este folosit pentru a desemna o intersecție nereglementată sau o trecere de pietoni.

Când faci stânga:

1.		Trebuie să cedeze loc doar autoturismelor.
2.		Aveți dreptul să treceți mai întâi de intersecție.
3.		Trebuie să cedeze loc ambelor vehicule.

Răspuns. Un semafor verde dă dreptul de a circula tuturor vehiculelor. Dar atunci când virați la stânga, trebuie să lăsați loc unui tramvai, care are prioritate față de vehiculele fără șine, precum și unei mașini de pasageri care se apropie (reguli de circulație 13.4).

Un semnal roșu intermitent sau două semnale roșii intermitente alternativ ale unui semafor instalat la o trecere de cale ferată înseamnă:

1.		Mișcarea este permisă cu extremă precauție.
2.		Interzicerea Mișcării.
3.		Sistemul de semnalizare rutieră este defect.

Răspuns. Un semnal roșu intermitent sau două semafoare roșii care clipesc alternativ interzic circulația. Acest tip de semnalizare este utilizat în principal la trecerile de cale ferată.

Intenționați să virați la stânga. Cui ar trebui să cedeze?

1.		Doar o mașină.
2.		Doar cu tramvaiul.
3.		Mașină și tramvai.
4.		Nici unul.

Răspuns. Un semafor verde vă oferă dumneavoastră și vehiculelor care se apropie dreptul de a vă deplasa. În același timp,

Regulile de circulație la punctul 6.2. Ele descriu în detaliu semnificațiile semafoarelor, știind și urmând pe care vă puteți deplasa în siguranță de-a lungul carosabilului.

• lumina verde permite mișcarea;
• galbenul este un semnal de interdicție, dar sunt făcute excepții în clauza 6.14 din regulile de circulație;
• galben intermitent vă avertizează să fiți atenți la o intersecție necontrolată;
• lumina rosie – miscarea este interzisa.

S-ar părea că acestea reguli simple foarte usor de urmarit. Totuși, punctul 6.14 prevede că șoferii care se apropie de un semafor cu semafor verde și care trec printr-un semafor galben nu sunt obligați să oprească, deoarece acest lucru va necesita frânarea de urgență în fața liniei de oprire. Astfel de acțiuni pot crea o situație de urgență.

Cu alte cuvinte, circulația printr-un semafor galben este acceptabilă, cu condiția să nu ai posibilitatea de a opri mașina înainte de intersecție fără frânare, ai fiecare drept finaliza manevra. Aici este foarte important să evaluați corect situația drumului.

Ce înseamnă fiecare semnal?

În Rusia, mulți șoferi se mișcă brusc când semnalul este verde, iar cele mai multe accidente de la intersecții au loc exact atunci când o persoană trece printr-un semafor galben și se găsește la intersecția a două drumuri când semaforul devine roșu.

Responsabilitățile șoferilor care se deplasează cu undă verde includ și nevoia de a ceda locul acelor utilizatori ai drumului care încă mai finalizează manevra.

Ce manevre nu trebuie făcute la o intersecție pentru a preveni o urgență:

• incepeti sa conduceti fara sa asteptati semaforul verde (treceti la semnalul galben care se aprinde imediat dupa cel rosu);
• încercați să sari la galben, care se aprinde după verde;
• plecați brusc la semafor verde, fără a vă asigura că ceilalți utilizatori ai drumului și-au încheiat trecerea.

Care este amenda pentru conducere printr-un semafor galben?

Astăzi, sancțiunile pentru nerespectarea regulilor de circulație au fost majorate, în timp ce încălcările repetate pot duce la sancțiuni disciplinare foarte grave, precum privarea de permis de conducere.

Și nu trebuie să conduci în timp ce ești beat pentru a face asta. Este suficient să intri din nou în viziunea unui inspector de poliție rutieră sau a camerelor de supraveghere atunci când conduci printr-un semafor prohibitiv.

Conform articolului 12.12.1 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse, conducerea la un semafor roșu sau galben sau la un gest de prohibiție al unui controlor de trafic este amendată de 1.000 de ruble. Puteți plăti pentru el în termen de 20 de zile cu o reducere de 50%.

Cu toate acestea, dacă ați comis o a doua încălcare într-un an calendaristic, va trebui să plătiți 5.000 de ruble, fără dreptul de a beneficia de reducere. În unele cazuri, conducerea printr-o lumină roșie poate duce la retragerea permisului de conducere pentru o perioadă de 4 până la 6 luni.

Astfel de sancțiuni severe nu se aplică doar la intersecții. Dacă încălcați traversarea căilor ferate în afara unei treceri, precum și atunci când intrați într-o trecere cu o barieră închisă sau un semnal galben sau roșu, veți primi cu siguranță o amendă de 1000 de ruble și, în unele cazuri, în funcție de circumstanțe, puteți pierde dreptul de a conduce un vehicul timp de 3 -6 luni.

Se poate evita o amendă?

Această întrebare îi îngrijorează pe mulți proprietari de mașini, deoarece situațiile de pe drumuri pot fi diferite. De regulă, mulți oameni se confruntă cu o situație în care trec pe lângă un semafor când acesta luminează intermitent în verde, iar când se aprinde semaforul galben, se confruntă cu o bifurcație de decizii: fie continuă cu calm și își finalizează manevra, fie brusc. frânează înainte de linia de oprire.

Ultima opțiune este periculoasă, deoarece mașinile care vin în spate pot să nu reacționeze și să se ciocnească. În primul caz, există o mică șansă ca, în timp ce finalizează manevra, un participant care se mișcă cu unda verde legală să ajungă în tine.

Inspectorii de la Poliția Rutieră susțin că este ilegal să circuli printr-un semafor galben în această ultimă împrejurare. De exemplu, a încălcat și a creat o situație de urgență. Cu toate acestea, când abordarea corectăÎți poți dovedi nevinovăția foarte ușor.

Dacă conduceai cu o lumină verde intermitentă, care a devenit galbenă după ce ai părăsit linia de oprire, poți trece în siguranță prin intersecție. Datele DVR pot fi dovezi ale legalității acțiunilor dvs.

Dacă ați fost oprit în acest moment de un inspector de poliție rutieră, îi puteți arăta această înregistrare, iar dacă nu este de acord, semnați protocolul, descrieți acțiunile dumneavoastră și trimiteți o plângere la instanță.

Dar, de regulă, astfel de cazuri nu ajung în instanță. Pentru a trata la fața locului cu polițiștii rutieri, atrageți atenția inspectorului asupra următoarelor puncte ale regulilor de circulație:

1. P.1.2 care descrie ceea ce se numește intersecție. Acesta este locul unde se întâlnesc 2 sau mai multe drumuri, iar limitele sunt la începutul curbei bordurii.
2. Dacă ledul galben se aprinde atunci când șoferul începe să se deplaseze într-o intersecție, atunci frânarea de urgență este interzisă. Cu alte cuvinte, după ce ați trecut de bordurile rotunjite, puteți continua să conduceți.
3. Conform clauzei 6.14, dacă conducătorul auto a trecut linia de oprire la semnalul permisiv, atunci când semnalul de interzicere este pornit, nu are dreptul de a frâna și de a opri la o trecere de pietoni sau direct la intersecția carosabilului.

Facand referire la aceste articole din Regulile de circulatie, aveti dreptul de a contesta decizia inspectorului de politie rutiera, inclusiv in instanta. Cu toate acestea, aveți grijă că deseori instanțele iau în considerare astfel de cazuri foarte strict și nu rămân întotdeauna de partea proprietarilor de mașini.

Când treceți printr-o intersecție, ar trebui să vă amintiți întotdeauna cuvintele unui instructor de la o școală de șoferi: „Scoateți mașina din intersecție cât mai repede posibil”. Acest loc este cel mai periculos, așa că fiți întotdeauna atenți și atenți!

6.2. Semafoarele rotunde au următoarele semnificații:

- Semnal verde permite miscarea;

Când semafoarele sunt verzi, circulația este permisă în orice direcție, cu excepția cazului în care sunt impuse restricții suplimentare prin indicatoare și marcaje (Fig. 42). Când conduceți pe un drum care are mai multe benzi într-o singură direcție, este necesar să se țină cont de așa-numita „regula rândului” (clauza 8.5 din Reguli).

Un semnal verde intermitent permite deplasarea și informează că durata acestuia expiră și în curând va fi pornit un semnal de interdicție (afișajele digitale pot fi folosite pentru a informa șoferii despre timpul rămas în secunde până la sfârșitul semnalului verde (Fig. 43); )

Un semnal verde intermitent, ca un semnal verde care arde continuu, permite mișcarea. Ave. Atunci când decideți dacă să opriți sau să continuați să conduceți, ar trebui să țineți cont de faptul că de obicei durează 3-4 secunde până când semnalul galben începe să clipească, precum și distanța pe care vehiculul dumneavoastră o parcurge în 1 secundă. Pentru a obține o estimare aproximativă a acestei distanțe, împărțiți viteza la în acest moment(km/h) cu zece și înmulțiți cu trei.

Dacă nu sunteți sigur că puteți intra în intersecție atunci când semnalul vă permite, atunci încetiniți și opriți-vă.

Semnalul galben interzice deplasarea, cu excepția cazurilor prevăzute la paragraful 6.14 din Reguli, și avertizează asupra unei schimbări viitoare a semnalelor (Fig. 44);

Un semnal galben aprins după ce unul roșu interzice întotdeauna mișcarea. Dacă semnalul este galben, semnalul este pornit după cel verde, atunci în cazuri excepționale, când pentru a opri mișcarea este necesar să recurgeți la frânarea de urgență, Regulile (clauza 6.14) vă permit să continuați conducerea.

Un semnal intermitent galben permite deplasarea și informează despre prezența unei intersecții nereglementate sau a unei treceri de pietoni, avertizează asupra pericolului (Fig. 45);

- Un semnal roșu, inclusiv unul intermitent, interzice circulația (Articolul 12.12 din Codul Administrativ) (Fig. 46)

Combinația de semnale roșii și galbene interzice mișcarea și informează despre activarea viitoare a semnalului verde (Fig. 47).

6.3. Semnalele de semafor, realizate sub formă de săgeți roșii, galbene și verzi, au aceeași semnificație ca și semnalele rotunde de culoarea corespunzătoare, dar efectul lor se extinde doar în direcția(e) indicată(e) de săgeți. În acest caz, săgeata care permite un viraj la stânga permite și o întoarcere în U, cu excepția cazului în care acest lucru este interzis de semnul rutier corespunzător.

Săgeata verde din secțiunea suplimentară are aceeași semnificație. Un semnal oprit al unei secțiuni suplimentare înseamnă că deplasarea în direcția reglementată de această secțiune este interzisă.

În acest paragraf din Reguli despre care vorbim aproximativ două tipuri de semafoare.

Primul- semafoare directionale. Au săgeți pe toate cele trei lentile ale semnalelor principale (Fig. 48). Semafoarele direcționale reglează traficul pe fiecare bandă pe care sunt amplasate, facilitând navigarea șoferilor. Semnalele lor sunt similare cu cele ale unui semafor obișnuit.

Al doilea tip de semafoare- acestea sunt semafoare cu secțiuni suplimentare (Fig. 49). Mișcarea în direcția săgeții incluse în secțiunea suplimentară este permisă numai atunci când este pornită. Cu toate acestea, dacă săgeata verde din secțiunea suplimentară este aprinsă simultan cu semnalul roșu al secțiunii principale a semaforului, atunci ar trebui să cedeți loc vehiculelor care se deplasează din alte direcții (clauza 13.5 din Reguli).

6.4. Dacă se aplică o săgeată (săgeți) de contur neagră pe semnalul semafor verde principal, acesta informează șoferii despre prezența unei secțiuni suplimentare a semaforului și indică alte direcții de deplasare permise decât semnalul de secțiune suplimentară.

Această săgeată neagră de contur este folosită pentru a evita o întoarcere eronată sau întoarcerea pe timp de noapte când secțiune suplimentară este posibil să nu fie vizibilă pentru șofer.

6.5. Dacă un semnal semafor este realizat sub forma unei siluete a unui pieton (bicicletă), atunci efectul său se aplică numai pietonilor (bicicliștilor). În acest caz, semnalul verde permite, iar semnalul roșu interzice, deplasarea pietonilor (bicicliștilor).

Pentru a regla circulația bicicliștilor, se poate folosi și un semafor cu semnale rotunde de dimensiuni reduse, completat de un semn dreptunghiular. alb dimensiune 200 x 200 mm cu imaginea unei biciclete negre.

6.6. Pentru a informa pietonii nevăzători despre posibilitatea traversării carosabilului semnale luminoase semafoarele pot fi completate cu un semnal sonor.

6.7. Pentru a regla circulația vehiculelor de-a lungul benzilor carosabile, în special de-a lungul celor în care direcția de mișcare se poate schimba în sensul opus, semafoare reversibile cu un semnal reversibil în formă de X roșu și un semnal verde sub forma unei săgeți care indică sunt folosite în jos. Aceste semnale interzic sau permit respectiv deplasarea pe banda deasupra căreia sunt amplasate.

„Revers” tradus din latină înseamnă invers. Pentru a mări lățime de bandă drumurile de pe carosabil pot exista o fâșie sau mai multe benzi, sensul de deplasare de-a lungul căruia se modifică în funcție de intensitatea fluxului de trafic. Astfel de benzi se numesc reversibile, sunt marcate cu o linie dublă întreruptă marcaj 1.9 și deasupra fiecăreia dintre ele este instalat un semafor reversibil.

Conducerea este interzisă numai pe banda deasupra căreia există un semafor reversibil cu semnal roșu în formă de X aprins (Fig. 50).

Semnalele principale ale unui semafor reversibil pot fi completate cu un semnal galben sub forma unei săgeți, înclinat în diagonală în jos spre dreapta sau stânga, a cărui activare informează despre schimbarea viitoare a semnalului și necesitatea schimbării benzilor către care punctele săgeții (Fig. 51)

Utilizarea acestui semnal vă permite să accelerați eliberarea benzii reversibile și să reduceți timpul necesar pentru schimbarea sensului de circulație.

Când semnalele semaforului de marșarier, care se află deasupra benzii marcate pe ambele părți prin marcajele 1.9, sunt oprite, intrarea pe această bandă este interzisă. (Fig. 52)

6.8. Pentru a regla circulația tramvaielor, precum și a altor vehicule care se deplasează de-a lungul benzii alocate acestora, pot fi utilizate semafoare monocolore cu patru semnale rotunde colorate alb-lună situate sub forma literei „T”. Mișcarea este permisă numai atunci când semnalul inferior și unul sau mai multe superioare sunt pornite simultan, dintre care cel din stânga permite deplasarea spre stânga, cel din mijloc permite deplasarea dreaptă (Fig. 53), cel din dreapta permite deplasarea spre dreapta (Fig. 54 și 55). Dacă numai primele trei semnale sunt pornite, atunci mișcarea este interzisă.

6.1. Semafoarele controlează traficul folosind roșu, verde, galben și lumina lunii.

În funcție de comanda dată, lentilele semaforului generează un semnal sub forma unui cerc monocolor, silueta unei biciclete sau a unui pieton, o săgeată sau un semn „X”.
Semafoarele care dau semnale sub formă de cerc pot fi echipate suplimentar cu 1 sau 2 secțiuni situate pe aceeași linie orizontală cu semnalul verde rotund și având imaginea unei săgeți verzi.

Tipuri de semafoare

După scopul lor, semafoarele sunt pieton și transport.
Transport semafoare constau din trei secțiuni care produc semnale circulare în roșu, galben și verde. Cu ajutorul lor, mișcarea este reglată în toate direcțiile: stânga, dreapta, drept și viraj.
Semafoarele cu semnale circulare pot avea lentile suplimentare plasate pe aceeași linie orizontală ca și semnalul verde rotund. Ele dau comenzi sub forma uneia/mai multor săgeți care indică o direcție diferită de cea indicată de semnalul verde rotund principal. Acestea sunt de obicei săgeți care indică spre stânga (lentila stângă) sau spre dreapta (lentila dreaptă).
Mișcarea bicicliștilor și a pietonilor este reglementată în mod corespunzător semafoare pentru biciclete și pietoni. Lentilele lor au imagini cu un biciclist și un pieton. Semafoarele pentru pietoni și bicicliști sunt formate din două secțiuni. Unul (sus) dă un semnal roșu de interzicere, al doilea (inferior) dă un semnal verde permisiv.
semafoare în formă de X sunt destinate controlului traficului cu inversare (mișcare alternativă în ambele sensuri), desfășurat pe o bandă specială (reversibilă), marcată pe drum cu marcaje corespunzătoare.

6.2. Semaforul dă următoarele comenzi folosind semnale rotunde.

Culoare verde intermitent– circulația este permisă, dar în curând va fi dat un semnal de interdicție. Pentru a indica timpul rămas până la schimbarea comenzii, pot fi folosite afișaje digitale care afișează timpul rămas în secunde până la schimbarea semnalului.
Semnal galben– mișcarea este interzisă, dar semnalul se va schimba în curând. Interdicția de circulație se aplică în toate cazurile, cu excepția celor specificate în clauza 6.14 din Regulamentul de circulație.
Culoare galben intermitent– este permisă mișcarea. Pe lângă faptul că permit deplasarea, semafoarele cu lumină galbenă care clipește constant indică o trecere/intersecție necontrolată și, de asemenea, avertizează șoferul asupra necesității unei atenții sporite atunci când intră într-o zonă deosebit de periculoasă.
Semnal roșu constant sau intermitent- Interzicerea Mișcării.
O combinație de galben și roșu înseamnă că mișcarea este interzisă, dar un semnal verde va fi dat în curând.
Arderea constantă a semnalelor galbene și roșii - mișcarea este interzisă.

Ciclicitatea semnalelor semaforizate este organizată în așa fel încât fluxurile de transport și pietoni în diferite direcții să fie defazate. Adică, dacă un semnal de activare este transmis într-o direcție, atunci un semnal de interzicere este pornit în direcția care îl intersectează.

Absența unei secțiuni suplimentare lângă semnalul verde indică faptul că deplasarea este permisă în toate direcțiile, dar cu o singură condiție - dacă semnele și/sau marcajele nu conțin restricții suplimentare. (De exemplu, dacă la o intersecție în care este instalat un semafor, există un semn „Fără întoarcere în U” sau este instalat un fel de semn obligatoriu care permite deplasarea în direcția indicată de săgeata de pe semn (clauzele 4.1. 1-4.1.6)).

Semnalul galben indică o schimbare iminentă de echipă și este prohibitiv – cu excepția momentelor specificate în clauza 6.14 din regulile de circulație.
Noaptea din cauza slăbiciunii trafic Semafoarele trec uneori de la un semnal în trei culori la un semnal intermitent galben, făcând astfel această secțiune de drum nereglementată. La traversarea acestuia, șoferii trebuie să presupună că în această zonă se aplică regulile pentru intersecțiile nereglementate, determinate de semne de prioritate stabilite.
Un semafor roșu care clipește constant interzice circulația. De obicei, această alarmă este instalată înaintea trecerilor de cale ferată. Combinația de culori galben și roșu interzice mișcarea, informând în același timp șoferii că semnalul verde se va aprinde foarte curând.

6.3. Săgeți în trei culori la lentilele semaforului au aceeasi semnificatie permisiva/prohibitiva ca si semnalele rotunde de aceeasi culoare, doar actiunea lor se refera la directia indicata de sageata. O săgeată care dă permisiunea de viraj la stânga permite, de asemenea, o viraj - cu condiția să nu fie interzisă de un semn rutier stabilit.
Secțiunea suplimentară cu o săgeată verde are o semnificație similară. Adică permite mișcarea în direcția indicată de săgeată. Dacă semnalul de secțiune suplimentară este dezactivat sau culoarea roșie este activată, aceasta indică faptul că mișcarea în direcția reglementată de această secțiune este interzisă.

Toate lentilele semaforului direcțional au imagini cu săgeți. Cu ajutorul lor, circulația este reglementată pe benzile care se află sub aceste semafoare. Comenzile direcționale ale semaforului nu diferă de semnalele semafoarelor obișnuite - cu excepția faptului că efectul lor nu se extinde la întreg drumul, ci doar la o anumită bandă/benzi.

Secțiuni suplimentare de semafor permit deplasarea în direcția indicată de săgeți - dar numai atunci când săgețile sunt pornite. În acest caz, se aplică regula de la clauza 13.5 din regulile de circulație, care spune că dacă în același timp cu săgeata verde a secțiunii suplimentare lentila secțiunii principale se aprinde în roșu, atunci șoferul se deplasează în direcția indicată de săgeata verde trebuie să lase loc vehiculelor care se deplasează din alte direcții.

6.4. Săgețile negre de contur descrise pe lentila verde a semnalului de semafor principal indică prezența unei secțiuni suplimentare și, în același timp, prescriu deplasarea într-o altă direcție decât cea indicată de secțiunea suplimentară.

Nevoia de informații despre prezența unei secțiuni suplimentare se explică prin faptul că noaptea corpul său se amestecă uneori într-un fundal întunecat și, până când săgeata sa se aprinde, șoferii ar putea să nu fie conștienți că există o secțiune suplimentară.

O săgeată neagră pe lentila verde a semnalului principal, care indică faptul că există o secțiune suplimentară, oferă șoferilor informații complete despre toate direcțiile posibile de deplasare.

Semnale pentru controlul traficului pietonilor si biciclistilor

6.5. Semnalul care înfățișează silueta unui pieton/ciclist este relevant doar pentru pieton și biciclist. Interzicerea sau permisiunea de deplasare este determinată de culoarea semnalului, care are valoare standard, – roșul interzice, verdele permite mișcarea.

Mișcarea bicicliștilor poate fi reglată și prin mici semnale rotunde. Faptul că servesc la controlul mișcării bicicliștilor este indicat de o placă albă de 20x20 cm, pe care este trasat conturul unei biciclete în linii negre.
Semafoarele care controlează mișcarea bicicliștilor și a pietonilor au două secțiuni, pe ale căror lentile se află siluetele unei biciclete și ale unui pieton. Secțiunea superioară cu lentilă roșie interzice mișcarea, secțiunea inferioară cu lentilă verde permite mișcarea.

Semnale sonore pentru pietoni nevăzători

Uneori, semnalele de culoare instalate pentru pietoni, care permit sau interzice traversarea drumului, sunt completate de semnale sonore - pentru a informa pietonii nevăzători sau cu deficiențe de vedere.
Un semnal sonor în zona semafoarelor (cel mai adesea situat la trecerile de pietoni controlate, dar uneori în afara acestora) indică faptul că pietoni nevăzători apar adesea în această zonă.
Conform paragrafului 14.5 din regulile de circulație, conducătorii auto trebuie întotdeauna (indiferent dacă există sau nu trecere de pietoni în acest loc) să cedeze drumul pietonilor nevăzători. De obicei, pot fi recunoscuți după bastonul din mână și nu trebuie să fie alb. Un semnal sonor îi ajută pe pietoni nevăzători să navigheze mai bine în condițiile de trafic.

Semafoare reversibile

6.7. Drumul poate avea benzi reversibile care permit circulatia in ambele sensuri. Astfel de dungi sunt indicate prin marcajul 1.9 (linie dublă întreruptă). Traficul pe acestea este controlat de semafoare reversibile. Mai mult, acestea din urmă își extind efectul doar la dungile situate sub ele.

Reglarea circulației vehiculelor de-a lungul benzilor utilizate pentru deplasarea vehiculelor în 2 direcții diferite se realizează cu ajutorul semafoarelor reversibile. Au două semnale principale - unul roșu în formă de X sau o săgeată verde îndreptată în jos. Un semnal roșu interzice circulația pe banda situată sub ea, iar un semnal verde, în consecință, permite mișcarea.

Pe lângă semnalele principale (roșu și verde), un semafor reversibil poate avea un semnal suplimentar galben. Este o săgeată diagonală care indică în jos la stânga sau în jos la dreapta. Includerea acestei săgeți indică o schimbare iminentă a semnalelor și vă solicită să schimbați benzile pe banda indicată de săgeată.

Dacă semaforul reversibil situat deasupra benzii marcate pe ambele părți cu marcajul 1.9 este oprit, atunci circulația pe această bandă este interzisă.

„Semafoare pentru tramvaie”

Mișcarea vehiculelor de rută (tramvaie, autobuze etc.) care se deplasează de-a lungul benzilor dedicate poate fi controlată de semafoare cu lentile rotunde monocolore de culoare albă și lunară. Oamenii le numesc „semafoare pentru tramvaie”.

Astfel de semafoare sunt amplasate sub forma literei „T” (cele trei semnale superioare sunt situate orizontal, cel de jos este centrat față de cele superioare) și permit circulația doar atunci când semnalul inferior și unul/unele dintre cele superioare sunt pornite simultan. Direcția permisă de mișcare este determinată de locația semnalului superior pornit. Dacă semnalul din stânga este pornit, înseamnă că este permisă mișcarea spre stânga, dacă semnalul din dreapta este pornit, înseamnă să mergi la dreapta, iar cel din mijloc înseamnă să mergi drept. Dacă toate semnalele superioare sunt pornite și cel de jos este oprit, atunci mișcarea este interzisă.

Semafoare „Tramvai”. controlați mișcarea vehiculelor de rută care se deplasează de-a lungul benzilor dedicate. Potrivit paragrafelor 13.6 și 13.11 din Regulamentul de circulație, cu aceleași drepturi ca și vehiculele fără șine, tramvaiele în acest caz au un avantaj. Aceasta înseamnă că dacă la un semafor „tramvai” este aprins un semnal, permițând simultan deplasarea unui vehicul fără șine și a unui tramvai, atunci șoferul vehiculului fără șine trebuie să lase tramvaiul să treacă.

O regulă similară se aplică și atunci când un semafor „tramvai” este adiacent unui semafor obișnuit cu trei culori. Adică tramvaiul de aici are și un avantaj în deplasare față de vehiculele fără șine. Pentru a evita orice contradicții în interpretarea semnalelor semafoarelor convenționale și „tramvaiului”, toți șoferii, indiferent de tipul de transport pe care îl conduc, ar trebui să știe ce înseamnă semnalele de lună albă ale semafoarelor în formă de T.

Semnale date de semafoare la trecerile de cale ferată

6.9. Semaforul intermitent alb-lunar permite deplasarea pe trecere. Dacă semnalele roșii și alb-lunar intermitent sunt oprite, mișcarea este permisă numai dacă nu se apropie tren, locomotivă sau vagon de mână în vedere.
Semafoarele instalate la trecerile de cale ferată pot semnaliza următoarele combinații semnale:
roșu intermitent unic – mișcarea este interzisă;
două semnale roșii orizontale care clipesc alternativ – mișcarea este interzisă;
o singură lună albă care clipește la o frecvență joasă cu semnalele roșii oprite - mișcarea este permisă.

Dacă nu sunt aprinse semnale, semaforul este considerat nefuncțional. Aceasta înseamnă că trecerea de cale ferată este nereglementată, iar traversarea ei necesită șoferul atenție deosebită. Dacă există semne prioritare la trecere (cel mai adesea acesta este un semn care interzice circulația fără oprire), atunci când semaforul nu funcționează, cerința acestora trebuie îndeplinită.

Un semnal de semafor alb-lună intermitent înseamnă că sistemul este în stare de funcționare, adică în stare de funcționare, și, de asemenea, semnalează că nu există obstacole pentru a circula prin trecerea feroviară.

Controlorul de trafic folosește gesturi cu mâinile pentru a da semnale. Este posibil să se dea și alte semnale care pot fi înțelese de pietoni și șoferi.

Pentru a îmbunătăți vizibilitatea semnalelor de mână, se poate folosi un disc reflectorizant roșu sau o baghetă.
6.10. Regulatorul dă următoarele semnale.

Brațele sunt coborâte sau extinse în lateral
În acest caz, vehiculelor și pietonilor aflați în partea stângă și dreaptă a controlorului de trafic li se permite următoarea deplasare:
pentru vehicule fără șenile - drept și la dreapta;
cu tramvaiul - drept;
pietoni - peste drum.
Se interzice circulația vehiculelor și pietonilor din fața și din spatele controlorului de trafic.
Brațul drept întins înainte
În acest caz, vehiculul situat pe partea stângă are voie să se deplaseze:
pentru tramvaie - virați la stânga;
vehicule fără șenile - în orice direcție.
Vehiculele din față se pot deplasa doar spre dreapta.
Se interzice circulația vehiculelor din dreapta și din spate.
Pietonii pot traversa drumul în spatele controlorului de trafic.
Mâna ridicată
Se interzice circulația tuturor vehiculelor și pietonilor, cu excepția cazurilor prevăzute la clauza 6.14 din Regulamentul Rutier.
Pentru a asimila mai bine semnalele controlorului de trafic, trebuie să înțelegeți, în primul rând, următoarele.

Există 4 direcții posibile de deplasare în raport cu controlorul de trafic: partea dreaptă, partea stângă, piept, spate. Două dintre aceste direcții interzic circulația, celelalte două permit circulația.

Mișcarea din spate este întotdeauna interzisă. CU partea dreaptă deplasarea este interzisă dacă controlorul de trafic a întins mâna înainte.
Brațele întinse ale controlorului de trafic indică direcțiile din care este permisă deplasarea.

Vehiculele fără șenile trebuie să se deplaseze în direcțiile indicate de poziția mâinilor controlorului de trafic („de la „mânecă la mânecă”). Cu toate acestea, li se permite să vireze la dreapta. Întoarcerile în U și la stânga sunt permise dacă „traiectoria mâinilor” în direcția de mișcare a vehiculului indică o viraj la stânga.

Tramvaiele au voie să se deplaseze doar de la „mânecă la mânecă” inspectorului.
Conform clauzei 8.5 din regulile de circulație, înainte de a se conforma solicitării inspectorului de a face întoarcere sau întoarcere, conducătorul auto este obligat să se deplaseze pe banda exterioară a drumului. Dacă există semne 5.15.2 și 5.15.1 sau există marcaje 1.18 care reglementează direcția de deplasare de-a lungul benzilor, schimbarea benzilor pentru întoarceri și întoarceri se efectuează în conformitate cu instrucțiunile acestora.
Acțiunile șoferului când i se comandă oprirea

6.11. O cerere către șoferul unui vehicul de oprire poate fi făcută folosind un dispozitiv cu voce tare sau cu mâna îndreptată către vehicul. Ca răspuns la această cerință, conducătorul auto este obligat să oprească în locul indicat.
Semnalele controlorului de trafic au prioritate asupra tuturor celorlalte (marcaje rutiere si indicatoare) si trebuie executate indiferent de comenzile acestuia din urma.

Ca răspuns la o instrucțiune de oprire, conducătorul auto este obligat să conducă la locul indicat de controlorul de trafic sau inspectorul de trafic, cu respectarea tuturor regulilor. Acesta din urmă înseamnă că trebuie să pornească semnalizatorul, să se asigure că virajul său nu va interfera cu alți utilizatori ai drumului, să conducă la locul potrivit și să se oprească.

Nu este obligatoriu să coborâți din mașină, dar nu este interzis dacă acest lucru, în opinia șoferului, este cerut de comoditatea conversației. Inspectorul, la rândul său, trebuie să se apropie de șoferul vehiculului, să se prezinte și să explice motivul opririi.
Folosirea unui fluier de către controlor

6.12. Pentru a atrage atenția șoferilor și a pietonilor asupra semnalelor controlorului de trafic, se poate folosi un fluier. Este folosit de inspectorul rutier în toate situațiile dificile care apar nu doar la intersecții, ci pe orice porțiune de drum.
Stabilirea unde se oprește vehiculul

6.13. Dacă un controlor de trafic sau un semafor (cu excepția unui semafor de marșarier) dă un semnal de interzicere, șoferii sunt obligați să oprească vehiculul în fața liniei de oprire (semnal 6.16).

Dacă nu există o linie de oprire, locația opririi vehiculului este determinată după cum urmează:
La răscruce. În fața drumului care traversează direcția în care se deplasează vehiculul (în conformitate cu clauza 13.7 din regulile de circulație). În acest caz, pietonii nu ar trebui să fie interferați.
Înainte de trecerea feroviară. Conform clauzei 15.4 din regulile de circulație.
În alte locuri. În fața unui controlor de trafic sau a unui semafor. Vehiculele oprite nu trebuie să interfereze cu deplasarea pietonilor și a vehiculelor cărora li se permite să se deplaseze.

În locurile în care traficul este controlat de semafoare sau controlori de trafic, conform paragrafelor. 6.2 și 6.1 din această secțiune, conducătorii de vehicule au obligația de a opri conducerea. Locul de oprire se determină după cum urmează.

În primul rând, trebuie să vedeți dacă există un marcaj de linie de oprire pe drum (clauza 1.12) și un semn corespunzător „Linie de oprire” (6.16). Conform clauzei 6.13, oprirea trebuie făcută fără a circula dincolo de granița indicată de semn sau marcaje. În cazul în care conducătorul auto nu respectă aceste cerințe, el riscă o amendă conform art. 12.12 partea 2 din Codul administrativ.

Uneori, vizibilitatea marcajelor poate fi redusă din cauza uzurii, a acoperirii cu zăpadă, noroi sau în alte circumstanțe, iar semnul 6.16 poate să nu fie instalat.

De asemenea, este posibil ca o trecere de pietoni să fie amplasată direct în spatele semaforului, mărginind drumul care se traversează.
În acest caz, se pune problema alegerii unui loc de oprire, deoarece oprirea unui vehicul la o trecere de pietoni va interfera cu pietonii, iar oprirea în spatele trecerii va împiedica vehiculele care se deplasează pe drumul traversat.

Decizia corectă în acest caz ar fi să te oprești pe linia în care se află semaforul sau, și mai bine, să te oprești puțin mai departe de linie pentru a vedea semnalele semaforului.

Acțiuni ale șoferilor și pietonilor ca răspuns la un semafor galben

6.14. Șoferii care primesc un semafor galben (sau echivalentul unui controlor de trafic care ridică mâna) trebuie să oprească. Dar dacă vehiculul se mișcă rapid și oprirea este imposibilă fără frânare de urgență, atunci nu trebuie să vă opriți în locurile specificate în clauza 6.13 din regulile de circulație.

Pietonii prinși pe carosabil de semnal trebuie să o elibereze. Dacă este imposibil să facă acest lucru, trebuie să se oprească pe linia care împarte fluxurile de trafic multidirecționale.

Dacă semaforul verde devine galben și vehiculul are de mare viteză mișcare, care nu permite oprirea în locul potrivit fără frânare de urgență, conducătorului auto i se acordă dreptul, în conformitate cu clauza 6.14, de a continua conducerea. Această regulă îi încurajează pe unii șoferi să ruleze un semafor galben chiar dacă se pot opri fără frânare.

Acest comportament prezintă un potențial pericol, întrucât se întâmplă ca în sensul traversat în acest moment să se apuce de mișcare un alt șofer, fără să aștepte ca semnalul galben al semaforului său să treacă în verde. Rezultatul unei astfel de situații este un accident în care intră șoferii, economisind timp în detrimentul siguranței.

Pietonii se pot găsi într-o situație dificilă atunci când schimbă mult mai des semnalele de autorizare cu cele de interzicere. Mai ales cei dintre ei care nu sunt capabili să traverseze rapid drumul sau să se întoarcă înapoi. Singurul acceptabil opțiune sigură pentru ei este să se oprească pe linia de împărțire a fluxurilor de trafic multidirecționale.

Priorități de semnal

6.15. Pietonii și șoferii sunt obligați să respecte cerințele semnalelor date de controlorul de trafic, chiar dacă acestea sunt în conflict cu indicatoarele rutiere, marcajele sau semafoarele.

Dacă semnele rutiere intră în conflict cu semafoare, atunci acestea din urmă au prioritate. Adică, șoferii în astfel de cazuri trebuie să acționeze în conformitate cu semnalele de semafor.

Semnale rutiere prioritare funcţionează când semaforul este stins sau transmite un semnal galben intermitent.

Lucrează în semafoare modul normal modificările semnalului roşu-galben-verde anulează semnele de prioritate stabilite. În acest caz, șoferii ar trebui să ignore semnele de prioritate și să urmeze doar semnalele date de semafoare.

Acţiunile inspectorului de reglementare trafic, li se acordă cea mai mare prioritate în ceea ce privește indicatoarele rutiere, marcajele și semafoarele. Comenzile controlorului de trafic sunt obligatorii pentru șoferi chiar dacă contravin altor semnale și comenzi date prin marcaje, indicatoare sau semafoare.

Controlorul de trafic nu trebuie să fie polițist. Aceasta ar putea fi persoana de serviciu la o trecere de feribot sau la trecerea feroviară sau un angajat al serviciului de întreținere a drumurilor. Principalul lucru este că își îndeplinesc îndatoririle oficiale în acest moment.
Semnal sonor la trecerile de cale ferată

6.16. La trecerile de cale ferată, împreună cu un semafor roșu intermitent, uneori sună bip– ca comandă suplimentară interzicerea circulației prin treceri. De obicei, un astfel de semnal este un clopoțel care atrage atenția șoferilor și pietonilor care se apropie/se apropie de trecere și îi avertizează că calea prin trecerea de cale ferată este închisă. Soneria este activată înainte ca bariera să se închidă în același timp cu semaforul.