Dragi prieteni!

Astăzi vreau să vă atrag atenția asupra unuia dintre Navigatoare GPS pentru dispozitivele mobile pe sistemul de operare Android. Se numește Fi-pe-Drumși îl puteți instala din această pagină pe Google Play Market. Se află pagina dezvoltatorului programului.

Principalele avantaje ale acestui navigator sunt că este complet gratuit si ca dupa instalarea cardurilor functioneaza in mod offline, adică fără a fi nevoie de acces la Internet și în absența comunicațiilor mobile. Folosește doar semnale de la modulul GPS, care se găsește acum în aproape fiecare model de smartphone.

Se instalează automat cu el licență gratuită pentru a utiliza un set de hărți în format OpenStreetMap.

Aceste hărți pentru zonele globului care vă interesează trebuie descărcate după instalarea aplicației direct din program. În viitor, hărțile pot fi actualizate gratuit, în medie, o dată pe trimestru.

Când porniți navigatorul, acesta determină automat locul în care vă aflați acum și vă permite să construiți un traseu (de-a lungul drumurilor) către locul pe care îl specificați pe hartă. Puteți selecta un loc după numele său, după coordonatele GPS sau dintr-o listă mare de „puncte de interes” (POI) disponibile în aplicație, de exemplu, o cafenea, un stadion, o bancă etc.

Navigare GPS– o aplicație mobilă cu hărți de la dezvoltator Maps&GPS Navigation. Pierdut? Descărcați programul și aflați multe despre locurile dvs. preferate.

De câte ori s-a confruntat fiecare persoană cu problema orientării într-o zonă puțin cunoscută. Tone de aplicații gratuite ca aceasta necesită o conexiune constantă la Internet și descărcarea de gigaocteți de informații. Dar ce să faci dacă te pierzi într-o locație necunoscută și chiar și fără capacitatea de a te conecta la Internet? Pentru a evita astfel de incidente, descărcați programul de Navigare GPS pentru Android și fiți mereu informați.

Toate hărțile sunt disponibile offline. Potrivit în special pentru utilizatorii care trăiesc în țări îndepărtate sau puțin cunoscute, pentru care există puține detalii geografice în astfel de aplicații. Dezvoltatorii au încercat să combine toate serviciile de geolocalizare în aplicație, ceea ce crește acuratețea și numărul de obiecte geografice de pe hartă. Pe lângă funcția de cartografiere, programul oferă capabilități de navigare GPS atât pentru pietoni, cât și pentru șoferi. Zonele de control al vitezei, camerele rutiere, semafoarele și multe altele vor ajuta șoferii în călătoria lor. Este posibil să trasați un traseu utilizând algoritmi de geolocalizare.

Programul în sine va determina calea cea mai scurtă și vă va informa despre ajustările în mișcare folosind un asistent vocal. Interfața este intuitivă, controlul se realizează atât tactil, cât și folosind comenzi vocale într-o varietate de limbi. Atât modul 3D, cât și HUD-ul 2D sunt disponibile pentru activare. De asemenea, pentru a ușura căutarea, la fiecare loc celebru sunt atașate fotografii realizate de utilizatori și turiști. Astfel, puteți determina vizual locația necesară. Navigarea GPS, actualizările hărților, munca offline sunt oferite gratuit, ceea ce face ca programul să fie de aur printre multe clone similare. Descărcați aplicația, împachetați-vă rucsacul și plecați într-o călătorie pentru a explora noi orizonturi!

Caracteristici ale navigației GPS pe Android:

• hărți offline;
• actualizări constante;
• navigație GPS;
• mai multe moduri de proiecție;
• fotografii ale localităților;
• comenzi vocale în mai multe limbi.

Descărcați gratuit Navigație GPS pe Android făcând clic pe linkul de mai jos.

Articole anterioare din această serie:
Google Maps (7.7.0): revizuire a software-ului de navigare pentru Android
Waze 3.7: navigare „wikiroad” pentru Android
Comparație a 5 aplicații de navigare populare pentru Android

Informații generale

Be-on-road este una dintre puținele aplicații de navigare cu hărți descărcabile gratuit. A fost dezvoltat inițial de compania cehă Aponia Software, care era departe de a fi nou pe această piață. Compania și-a început activitățile la mijlocul anilor 2000, în apogeul popularității tot mai mari a cartografierii și navigației mobile electronice. În Rusia, Be-on-road a apărut cândva în navigatoarele Mio, unde a înlocuit produsele iGo, oferind actualizări mai rapide ale hărților și lucru cu informațiile de trafic.

În 2014, cererea a intrat sub aripa unei alte companii - Bzing s.r.o. În același timp, Aponia mai are o clonă, care a primit un nou nume și este îndepărtată oficial de fratele său respins prin suportul hărților plătite Navteq. Utilizatorii care ar dori să continue să lucreze cu hărți plătite, inclusiv să le actualizeze, au fost rugați să descarce noua aplicație Aponia, iar Be-on-road de ieșire s-a limitat la a sprijini hărți OSM exclusiv gratuite, care la acel moment puteau fi contate pe o singură mână. Cu toate acestea, numărul lor a început să crească rapid și în doar câteva luni au fost disponibile câteva zeci de cărți.

Politica de prețuri și licențiere

Odată cu schimbarea „proprietarului”, și modelul de câștig s-a schimbat - acum aplicația va oferi utilizatorilor un pachet de funcții suplimentare plătite, în timp ce navigarea va rămâne gratuită, inclusiv toată cartografia. Costul pachetului pentru Rusia este de 600 de ruble. Acesta include afișaj head-up, alerte de viteză, afișaj pentru camera de viteză mobilă, ghidare pe benzi, actualizări mai frecvente ale hărților și suport tehnic personalizat.

Cerințe de sistem

Nu există cerințe speciale pentru sistem. Aplicația este gata să funcționeze chiar și cu versiuni mai vechi de Android 2.1, dar trebuie să rețineți că cardurile vor necesita mult spațiu. Pe de altă parte, aplicația oferă utilizatorului o locație de stocare pentru carduri, inclusiv un card de memorie extern instalat în sistem.

Funcționalitate

Principalele funcții ale aplicației Be-on-road 3.10.1.42 sunt reflectate în tabelul nostru tradițional:

* funcția este activată dacă punctul de plecare al traseului diferă de poziția curentă conform receptorului GPS.

Interfață

Ecranul de lucru este extrem de laconic. Pe lângă hartă și săgeată care afișează locația dvs., există un panou de informații în partea de jos, unde puteți alege dintre trei parametri privind traseul și deplasarea de-a lungul acesteia, sau date de la receptorul GPS, precum viteza și altitudinea. Când atingeți ecranul, în dreapta apare un meniu cu butoane de zoom și setări de afișare, iar în stânga este o pictogramă pentru a deschide un meniu pop-up de acțiuni.

Harta în sine este și mai ascetică. La scară mică și mijlocie există un minim de detaliu: doar drumuri principale, contururi de zone și districte, plus câteva elemente POI. Și doar la cele mai mari scări apar pasaje rutiere, indicatoare cu nume de străzi și contururi ale clădirilor.

Modul orizontal este prezent, dar nu adaugă nimic nou spațiului de lucru.

Meniul principal are o interfață monocromatică, care a migrat la aplicația mobilă din navigatoarele auto, inclusiv butoanele mici „înapoi” și „închidere”. În ciuda multilingvismului și a mai multor opțiuni de voce numai pentru limba rusă, jumătate dintre elementele de meniu sunt indicate în engleză.

Setările de aspect se află în meniul Aspect. Aici puteți schimba setul de culori pentru harta în sine, precum și puteți controla afișarea etichetelor obiectelor geografice și a POI-urilor de pe aceasta.

În secțiunea Obiecte, puteți activa afișarea trotuarelor (cale pietonale), a caselor ca obiecte 3D (toate de aceeași înălțime) și a semnelor de circulație la intersecții atunci când conduceți de-a lungul unui traseu.

Harta are unele probleme cu afișarea contururilor liniilor de coastă. Ori dispare apa, ori dispare pământul. Mai mult, în majoritatea cazurilor, obiectele sunt absente la toate scările.

Scurt rezumat
I-a placut: asceză, prezența în meniu a butoanelor pentru construirea rapidă a rutelor „acasă” și „muncă”.

Nu mi-a placut: desenare lentă a hărții și detalii reduse la scară mică, erori la desenarea corpurilor de apă, rusificare parțială, ieșirea din aplicație doar prin apăsarea unui buton din meniu.

Căutați și lucrați cu harta

Totul aici nu este atât de rău pe cât te-ai aștepta de la o aplicație portată de la navigatorii auto, dar nici atât de bun. Principala căutare este adresa. Mai întâi, introduceți numele localității, apoi strada și așa mai departe, folosind tastatura încorporată în aplicație.

Pe măsură ce introduceți numele obiectelor geografice, lista de rezultate este reconstruită automat, oferind cele mai potrivite opțiuni. Cu alte cuvinte, principiul este același cu cel al navigatorilor de acum 10 ani. Dar prezența elementului Căutare online salvează parțial situația. Cu toate acestea, acest tip de căutare necesită acces la Internet - în esență o singură linie de introducere a adresei. Puteți scrie „Zarechnaya 15” și obțineți o listă a tuturor așezărilor în care există o stradă Zarechnaya, fără a lua în considerare dacă există un număr de casă 15, dar dacă este acolo, făcând clic pe elementul corespunzător al listei , va fi afișat pe hartă. Cu toate acestea, acest lucru nu poate fi știut doar privind lista.

Este inutil să cauți orice altceva cu ajutorul lui. Când cereți nume proprii ale diferitelor obiecte geografice sau nume generale, cum ar fi „magazin”, nu veți primi nimic inteligibil.

Căutarea în baza de date POI este destul de adecvată. Are o mulțime de categorii diferite, precum și obiecte în ele.

Căutarea obiectelor poate fi efectuată în jurul punctelor specificate de pe hartă, în apropierea poziției curente, în apropierea punctului final al traseului sau pe toată lungimea acestuia.

De asemenea, puteți îndrepta cu degetul către orice loc de pe hartă sau orice obiect și apoi, făcând clic pe pictograma bilei din stânga, să apelați meniul de servicii, unde vi se va cere să obțineți indicații către acest loc, să îl includeți într-un planul de călătorie existent, obțineți informații despre acesta sau căutați un POI în zonă și, de asemenea, salvați punctul în favorite.

Scurt rezumat
I-a placut: un număr mare de obiecte adresabile, o bază de date extinsă și structurată POI, este posibil să se caute obiecte în apropierea punctelor specificate de pe hartă.

Nu mi-a placut: nu există o căutare generală normală; interfață învechită; afișând contururile caselor și ale drumurilor secundare, inclusiv ale alei din curte, doar la cele mai mari scări.

Relevanța hărților

Toate hărțile utilizate în aplicație sunt compilate din hărțile OSM. Harta Rusiei ocupă 744 MB și este actualizată de aproximativ două până la trei ori pe an. La momentul scrierii acestui material, versiunea Q3 2014, lansată în februarie 2015, era disponibilă. Harta are detalii bune ale rețelei de drumuri, a cărei relevanță corespunde pe deplin datei din titlu, adică al treilea trimestru al anului trecut. De exemplu, nu există două noi secțiuni deschise ale autostrăzii M-11 Moscova-Sankt Petersburg.

Rute și navigație

Construcția rutelor are loc relativ rapid - literalmente în câteva secunde. Meniul corespunzător conține un set clasic de setări care vă permite să selectați tipul de rută (rapidă sau scurtă), tipul de vehicul și permisiunea de a așeza rute de-a lungul autostrăzilor și a secțiunilor de taxare ale acestora.

Rutele pot fi editate prin adăugarea de noi puncte la ele, care pot fi apoi modificate sau șterse. Prin intermediul meniului, puteți căuta puncte de interes de-a lungul traseului sau puncte de sfârșit și de început și puteți schimba traseul vizitându-le.

În general, traseele sunt construite corespunzător. S-a remarcat însă că în unele cazuri pot avea o lungime excesivă (până la +20% la distanțe de ≈1000 km) sau ocolesc locurile familiare autorului, cele mai convenabile pentru călătorii.

Aplicația are și capacitatea de a reda traseul, dar numai dacă a fost construită dintr-un punct diferit de poziția curentă conform receptorului GPS. În plus, nu există nicio ajustare a vitezei de redare în timpul redării.

Suportul de navigare aici nu este mult diferit de alte aplicații. În timpul conducerii de-a lungul unui traseu, direcția și distanța până la cea mai apropiată manevră sunt afișate în partea de sus a ecranului, precum și numele străzii sau secțiunii de drum curente și a celei către care se va face virajul. Când faceți clic pe acest loc de pe ecran, mergeți la setările rutei, unde, printre altele, puteți utiliza funcția familiară „ocolire”, care se numește Road Blocking în meniu. Totuși, spre deosebire de alte aplicații, aici puteți specifica lungimea secțiunii blocate a traseului, ceea ce este foarte convenabil.

Dacă părăsești traseul, aplicația nu intră în panică și pur și simplu o reconstruiește în tăcere.

Instrucțiunile vocale nu provoacă plângeri. Sunt oportune, dar nu există setări, cu excepția alegerii uneia dintre cele trei opțiuni de voce în limba rusă. Există aproximativ o sută de opțiuni de voce off disponibile pentru descărcare.

Este de remarcat faptul că aplicația are încorporată o bază de date de camere de trafic staționare, precum și un mecanism de adăugare și afișare a obiectelor dinamice pe hartă.

Baza de date a camerei este în curs de actualizare, aparent împreună cu harta în sine. Obiectele dinamice sunt preluate de pe Internet, care necesită de la câteva zeci până la câteva sute de kilobytes de trafic în câteva ore de condus. Relevanța bazei de date este în concordanță cu frecvența actualizărilor acesteia, dar caracterul complet al acesteia este departe de a fi ideal.

Aplicația oferă și informații despre limita actuală de viteză și emite un semnal sonor personalizabil dacă este depășit cu un anumit prag (10% sau 20%).

Scurt rezumat
I-a placut: alerta de limita de viteza.

Nu mi-a placut: nicio informație despre trafic, relevanța scăzută a bazei de date a camerelor, nu oferă opțiuni alternative de rută.

Tot felul de bunătăți

Există puține funcții suplimentare în aplicație și aproape toate sunt incluse în pachetul plătit. Doar funcția de a obține adresele prietenilor tăi din agenda ta și de a trasa o rută către ei este disponibilă gratuit.

Funcționează în cazurile în care oamenii înșiși își indică adresa în profilul lor de pe telefon sau în Google Plus și, de asemenea, dacă agenda de adrese include date de la orice mesagerie instant, cum ar fi Skype. Printre câteva sute de destinatari din agenda de adrese de pe smartphone-ul autorului, au existat doar câteva persoane care și-au indicat adresa. Toți l-au etichetat „Moscova” sau așa ceva. Făcând clic pe un contact, aplicația a plasat un marcator pe hartă în zona satului „Moskva”, în regiunea Kirov. În general, este logic.

Pachetul plătit constă în funcția de proiectare a unei imagini pe parbriz (pentru aceasta, imaginea este afișată pe ecran în formă de oglindă, iar smartphone-ul trebuie plasat mai aproape de parbriz); avertismente privind limita de viteza; afișaj de radare mobile; direcții ale benzilor; actualizări mai frecvente ale hărților și suport tehnic personal.

Ar fi bine să adăugați o funcție de cameră de bord la această listă. Deși nimeni nu te împiedică să folosești aplicații de la alți dezvoltatori în același timp.

Testare

De această dată, caracteristicile de viteză au fost evaluate pe un smartphone cu două nuclee Cortex-A9 care funcționează la până la 1,2 GHz și 1 GB de memorie. Versiunea sistemului de operare - 4.2.2. Și, de asemenea, pe un dispozitiv single-core cu un gigahertz Cortex-A9, care a fost principalul în toate testele noastre anterioare.

Timpul de planificare a rutei și utilizarea resurselor sistemului

Timpul necesar pentru trasarea rutelor depinde direct de lungimea acestora. Pentru distanțe relativ scurte de 100-150 km, acest lucru durează 1-3 secunde. O distanță de 1800 de kilometri pe un dispozitiv dual-core este „acoperită” în 7-10 secunde. Dar, din păcate, aplicația nu a putut construi deloc o rută de la Moscova la Vladivostok. Chiar și după 25 de secunde de gândire.

La stabilirea rutelor, sistemul folosește toate resursele CPU disponibile, motiv pentru care pe un smartphone cu un singur nucleu timpul specificat s-a dublat. În general, aceasta este una dintre cele mai lente aplicații ale acestui indicator dintre toate cele testate anterior. Numai Sygic a efectuat aceste operații mai mult decât el.

Consumul de resurse CPU este, de asemenea, mare. Sistemul dual-core în timpul ghidării rutei a fost „încurcat” cu 55-95%, în funcție de viteză. Cel cu un singur nucleu a arătat încărcarea miezului de calcul în regiunea de 95-100%. În timpul opririlor, sarcina de calcul a scăzut brusc la 20-30%. Dar de îndată ce am început să ne mișcăm, a crescut din nou aproape la maxim. O astfel de încărcare nu putea decât să afecteze durata de viață a bateriei: încărcarea sa s-a topit literalmente în fața ochilor noștri. Puteți ajuta la probleme oprind ecranul. În fundal, aplicația continuă să funcționeze, oferind șoferului instrucțiuni vocale.

Volumul de trafic din rețea per călătorie

Deși aplicația este poziționată ca fiind complet offline, se pare că încearcă periodic să obțină date despre ambuscadele poliției de pe internet. Dar, în cele din urmă, vorbim despre câteva zeci de kilobytes de date pe oră de condus. Dar este greu de spus ce reprezintă traficul de fundal (când aplicația nu este utilizată).

Absența unei rețele nu afectează în niciun fel performanța aplicației.

Disponibilitatea obiectelor din baza de date

Vechea noastră placă cu o listă de așezări ne va ajuta să comparăm calitatea acoperirii cartografice, unde înregistrăm calitatea informațiilor cartografice și a adresei. Nu oferă o evaluare absolută și obiectivă, dar vă va ajuta să vă orientați puțin.

* date de la începutul anului 2014

Be-on-road arată destul de bine în comparație cu alte produse comerciale, cel puțin!

Concluzii

Fiind o aplicație ideologic offline, Be-on-road își face față destul de bine sarcinii acolo unde nu există acces la internet sau roaming foarte scump. Are o interfață destul de tolerabilă (rusificarea ar fi corectată...), o bază de date POI relativ bună și hărți bine concepute. Modul de navigare este, de asemenea, destul de bun. Include chiar și avertismente despre limitele de viteză și locația radarelor. Singurul lucru dezamăgitor aici este încărcarea mare a resurselor hardware.

Alte deficiențe includ actualizări rare ale hărților (aproximativ de două ori pe an), lipsa informațiilor despre trafic și detalii reduse la scară mică, care sunt făcute de dragul îmbunătățirii performanței generale. Dar principalul lucru este că aplicația și toate cardurile, dintre care acum sunt peste 280, sunt absolut gratuite! Într-un cuvânt, îl recomandăm.

Aplicația conține toate instrumentele necesare pentru o navigație rutieră confortabilă - planificarea rutei pentru pietoni și șoferi, alerte vocale, recomandări pentru schimbarea benzii în avans, computer de bord și altele. Ca bază, este utilizată soluția de cartografiere cu tehnologie deschisă OpenStreetMaps, care include un plan detaliat atât al orașelor mari, cât și al zonelor deschise.

Caracteristici cheie:

• Navigare 3D bazată pe OSM;
• modul voce;
• limită de viteză și alerte de camera de trafic;
• determinarea locației dintr-o fotografie;
• recomandari pentru reconstructie.

Principiul de funcționare:

Înainte de prima lansare, navigatorul Be On Road vă va cere să selectați un spațiu de stocare și o locație - hărțile trebuie mai întâi descărcate pe disc. Apoi vi se va oferi posibilitatea de a alege unul dintre cele două moduri - Gratuit și Premium. În primul caz, este disponibil un mod de navigare gratuit (inclusiv în 3D), în al doilea - toate funcțiile principale. Apropo, dezvoltatorii oferă utilizatorilor noi să încerce toate funcțiile timp de șapte zile fără cheltuieli suplimentare.

Meniul principal este apelat făcând clic pe pictograma sub formă de trei dungi orizontale din colțul din dreapta jos al ecranului. Funcționalitatea de bază se află în spatele pictogramei „Principal”, dar cel mai interesant lucru se deschide atingând pictograma „Premium” - aici puteți seta parametrii de fotolocație, puteți vizualiza datele computerului de călătorie și locația camerelor de viteză.

Pro:

• baza de date mare de obiecte deschise;
• afișarea orei de încheiere planificată a unui traseu dat;
• interfață în rusă;
• acces offline fără restricții.

Contra:

• notificări vocale numai în versiunea Premium;
• nu există sistem de control al traficului;
• Nu există nicio modalitate de a-l folosi online fără a descărca hărți.

La fel ca majoritatea navigatorilor, în Bee On Road toate cele mai interesante funcții nu sunt disponibile gratuit. Pe de altă parte, costul licenței este relativ accesibil (de la 600 de ruble), iar funcționalitatea eroului recenziei noastre îi permite să fie folosit ca singur program de navigare.

Analogii:

• Route 66 - software de navigație avansat bazat pe hărți comerciale;
• Yandex.Navigator este un produs gratuit pentru utilizare online.

Programul pentru pietoni, biciclete și navigație automată BE-ON-ROAD vă va ajuta să planificați un traseu convenabil și vă va ghida către un loc specificat, să căutați într-o bibliotecă de obiecte POI și să aflați în prealabil despre limitele de viteză sau camerele de viteză stabilite. Funcția de înregistrare a distanței parcurse este disponibilă. Navigarea GPS BE-ON-ROAD pentru iPhone vă permite să actualizați hărțile gratuit și să porniți modul de navigare fără conexiune la internet.

Posibilitati:

• trei moduri de navigare - pieton, mașină, bicicletă;
• acompaniament vocal;
• bază de date uriașă de hărți OSM offline;
• afișarea radarelor de viteză;
• înregistrarea traseului parcurs.

Principiul de funcționare:

Ca și în cazul majorității utilităților de navigare bazate pe OpenStreetMaps, trebuie să descărcați harta în memoria dispozitivului înainte de a utiliza programul. Detaliul obiectelor depinde direct de volumul hărții încărcate.

Meniul aplicației este rusificat, accesul la funcționalitatea principală se asigură făcând clic pe butonul cu imaginea dungilor orizontale. Pe partea din spate a ecranului există o pictogramă pentru cameră. Cu ajutorul acestuia, puteți informa alți utilizatori despre camera de viteză instalată.

Meniul principal al programului este împărțit în șase elemente. Pentru a selecta modul principal de navigare, selectați pictograma „Destinație”. Această secțiune conține o căutare de adrese, un planificator de rută, un istoric al locurilor vizitate, o agendă de adrese și un expert de coordonate în care vă puteți afla locația.

Cele mai interesante caracteristici sunt oferite în versiunea Premium. Aceasta este o diagramă a locației camerelor de viteză, a unui proiector pe parbrizul mașinii și a navigației folosind fotografii. Costul Bi-On-Road Premium este de 15 euro.

Unii utilizatori observă că nu le place designul programului - unele dintre butoane sunt de dimensiuni diferite și utilizarea „orbește” a interfeței pe ecranul iPhone nu este foarte convenabilă.

Pro:

• aplicația poate fi folosită ca navigator gratuit în roaming;
• interfață în rusă;
• recomandări anticipate pentru reconstrucție;
• comutare automată în modul noapte;
• actualizare gratuită a hărții.

Contra:

• design nu foarte convenabil al programului;
• fără sistem de alertă de trafic;
• Baza de date a camerelor de viteză este disponibilă pentru un număr limitat de țări și contra cost.

Dacă nu ținem cont de lipsa sincronizării cu bibliotecile online de ambuteiaje și accidente, atunci avem un produs bun pentru navigație, care se concentrează în primul rând pe rutarea călătorilor. Cu ajutorul Bi-On-Road, poți economisi transferul de date în rețea în roaming, iar datorită bazei de date mari de puncte POI, smartphone-ul tău se transformă într-un asistent de încredere care te va ghida către obiectul dorit.

Analogii:

• Navmii GPS Rusia - software de navigare gratuit bazat pe OSM;
• Yandex.Navigator este o soluție puternică pentru navigarea online.